市面上常見的輪胎煉油設備主要有間歇式和連續式，許多對輪胎煉油項目感興趣的朋友一般都會了解到這兩種工藝和設備，但是對于半連續式輪胎煉油設備接觸的不多。接下來，東盈公司以日處理20噸的半連續式輪胎煉油設備為例，為您詳細介紹半連續式輪胎煉油設備工藝流程及其特點。

輪胎煉油設備

1.密封進料

膠粉通過密封絞龍+進料球閥，采用螺旋密封進料的方式，可以在不開爐門的情況下完成反應釜進料作業。

需要注意的是，與間歇式煉油設備采用人工或液壓進料機進行輪胎整胎進料；而半連續式輪胎煉油設備要求處理物料是16-18目的膠粉，如果您的原料是輪胎，則需要先對其進行破碎磨粉預處理后再煉油。

2.預熱反應釜

進料完成后，打開燃燒機開始逐步加熱反應釜，同時轉動反應釜保證均勻快速加熱，反應釜預熱一般需要2-3小時左右。

3.高溫裂解

在高溫無氧常壓狀態下，膠粉在反應釜內發生裂解氣化反應，當溫度達到280-320℃時，會有大量油氣析出，油氣進入后續的冷凝回收系統。

半連續式輪胎煉油設備工藝流程

4.高溫排渣

油氣充分裂解完成后，反應釜內的炭黑經過螺旋出渣系統進行高溫出渣，排入小釜內冷卻5小時后便可打包收集；出渣完成后，就可以打開球閥進行螺旋進料，進料完成后關閉球閥，就可以開始下一次的裂解煉油，如此循環往復便可完成半連續式生產運行。

需要注意的是，半連續式輪胎煉油設備可以實現高溫出渣，無需停爐、開爐、冷卻后再排渣，提高生產效率的同時還節能降耗；而間歇式輪胎煉油設備僅支持低溫出渣，需要待爐體溫度降至50℃左右再打開爐門排渣（否則高溫油氣與氧氣接觸后易產生閃爆等安全問題），排渣完成后才可進行下一爐的進料裂解煉油。

5.冷凝成油

油氣從反應釜出氣口出來先經過緩沖罐緩沖流速、沉降雜質，再進入阻泥罐這一安全裝置，防止油氣倒流，接著進入水箱式冷凝器/列管式冷凝器冷卻成油，儲存于油罐中，整個出油流程一般持續10個小時左右。

6.尾氣、煙氣凈化

剩余部分不可冷凝的可燃氣體因含有硫化氫等有害氣體，經過脫硫除味系統凈化處理后，可回收利用加熱反應釜，節省自身燃料；而輪胎煉油過程中以及尾氣燃燒過程中產生的煙氣經過脫硫塔脫硫脫硝處理后，由15米高的排氣筒直接排入空中。

尾氣凈化和煙氣凈化裝置

間歇式輪胎煉油設備

簡單來說，半連續式輪胎煉油設備工藝流程和間歇式煉油設備是非常相像的，區別就在于進料和排渣方式的不同，也就是開爐門和不開爐門的區別。要知道，廢輪胎在煉油過程中，如果要開爐門，那就必須符合要求，否則可能造成生產安全問題。間歇式煉油設備開爐門一定要冷卻到要求的溫度，因為爐內有殘留油氣和爐渣，在沒有經過冷卻的情況下，高溫油氣遇到空氣容易發生閃爆現象。

1.高溫、密閉、自動出渣：清潔無灰塵，節省時間，可實現半連續式生產運行。

2.安全環保、運行工況穩定：采用密封式進料排渣，同步配套有煙氣凈化裝置、尾氣凈化裝置和炭黑風運系統，無泄漏，無灰塵，清潔環保，設備運行工況穩定。

3.多反應釜設計，節省投資成本：可根據客戶的處理量串聯多臺反應釜，后端的煙氣凈化裝置、尾氣凈化裝置和炭黑風運系統可根據情況共用，節省投資成本。

4.單機處理量大，占地面積小：單臺設備日處理量達12噸，15噸，18噸和20噸，處理量大產能高，設備占地面積在450-600㎡左右。

半連續式輪胎煉油設備

1.裂解油

1）可以直接代替燃油用于工業或者鍋爐加熱，例如：水泥廠、鋼鐵廠、玻璃廠、磚廠和重油發電機等；

2）可以精煉成柴油作為輕質燃油用于柴油發電機、燃燒機、重型機械以及農用機械等，例如拖拉機、輪船等。

2.炭黑

1）可以壓球燃燒用于工業加熱，其燃燒熱值與煤炭相當，可以直接代替煤炭使用；

2）可以精細磨粉處理，做成N550，N660，N774等半補強性炭黑，用作顏料、橡膠產品的添加劑。

3.鋼絲

直接賣到鋼鐵廠冶煉或者廢品回收站。

（由于半連續式設備是在裂解煉油前提前將鋼絲抽出，未經煅燒，出的是锃光瓦亮的細鋼絲，因此其品相和質量都很好，市場售價也高）

4.可燃氣體

可燃氣體通過尾氣凈化系統后，可以重新回到反應釜作為燃料進行加熱，循環使用。

輪胎煉油最終產物

（以上僅供參考，實際利潤因運行成本而有所不同）

河南東盈環資科技有限公司深耕于廢輪胎/塑料/鋁塑/油泥/煤焦油渣煉油設備的研發制造，建立了超30000平方米的設備加工工廠及實驗室，專門用于設備研發、試驗和制造。歷經技術的迭代與升級，東盈煉油設備不斷更新升級，現有框架式、間歇式、半連續式和連續式煉油設備，規格型號齊全，設備運行工況穩定。

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